行驶中控制车速的技巧

初学者在一般道路上驾驶车辆，首先要尽快掌握的是对车速的控制，车速过快、快慢都会对汽车的经济性、动力性及使用寿命产生很大的影响。长时间大油门高速行驶不仅增加燃料消耗，还会在遇有情况时猛踩刹车，加速机件的磨损。同时，由于车速快，处理情况的反应距离延长，反应时间相对缩短，操作难度及安全隐患也随之增大。长时间低速行驶，总是加不上高速挡也同样会增加燃料消耗。另外，发动机传动部分、变速箱的温度随之升高，加速机件磨损，形成总是跟不上车流，时常被后车超越，额外增加了许多不该有的交通情况。
正确的车速控制如下：

①加挡时机。起步之后只要是道路条件允许，就应尽快由低速挡加至高速挡。有的初学者总是想等到车直轮正，"四平八稳"了才加挡。其实熟练的加挡在1－2秒钟之内就可以完成一次操作，不会影响其他驾驶动作。

②低速挡速度。1挡加至2挡时，不要大油门冲车，即起步后汽车的速度和人走的速度差不多，就可以加2挡了（指平路，小型汽车）。

③中速挡速度。2挡加至3挡时，油门也不要过大，冲车时间比加2挡稍长一点即可。小型汽车的3挡属于中速挡，它的兼容性就比较大了，它可以在25－40km/h的范围内调整车速的快慢。

④调整挡速度。中速挡到调整挡的过渡，也就是3挡加至4挡、4挡加至5挡。这期间初学者容易出现冲车时间过长，不敢加挡的现象。有的初学者认为3挡的车速也不慢。加到4挡之后，不是说就一定要加油猛跑，它可以在加到4挡之后做一个小油门匀速调控。比如，现行车速为40km/h，用3挡就需要较大油门才能维持这一车速，而加上4挡只须小油门就可继续维持这一速度（指在平路时）。

⑤基本操作应用。新手初上一般道路，应当把以前学过的基本驾作要领，确保汽车在减速时有效、准确平稳。

⑧保持中速。中速行驶是汽车各部润滑最好，发动机动力输出适当、耗油最少、最适合长时间连续工作的状态。它的好处是遇有情况变化，一收油就可有效发挥发动机牵阻作用（发动机制动），而行车条件好转时，又具有较强的储备动力，踩下油门就能立即提速。

⑨新手上路的车速。行车速度应根据道路、气候、车型、操作水平的不同加以调整，一般在普通公路上小型汽车的行驶速度为70－80km/h，大型汽车为60－70km/h。注意：在设有限速标志的路段应按标志所示的速度行驶。在遇有雨雾天气、冰雪路、急转弯、隧道、路口、上下坡等等复杂道路条件时，还要把车速降至遇有情况变化能够及时停车为宜。驾车新手在上路的初级阶段，应把车速控制在50km/h左右，以便有足够的反应时间来进行恰当的驾驶操作。